潜艇真正的克星：里边空无一人 能“不吃不喝”跟踪潜艇3个月

2016年，美国下水了第1艘海上猎手无人艇，该艇主要的工作是进行反潜，因为使用了大量的人工智能技术，被很多军事专家们都解读为了具备颠覆性的武器。

 

 

这艘无人艇下水之后，在圣迭戈海军基地进行了为期两年的实战化测试，在2018年的1月份，已经由美国高级计划研究署正式移交给了美国海军。

如今，美国海军似乎对进展相当的满意。最近打算在2025年之前申请31亿美元采购13艘，并完成组队。

 

 

按照最初报价，量产后的海上猎人工程造价仅为2000万美元，每日的运行费用也在2万美元上下。显然如果31亿美元全部到手，海军的资金会相当的充裕。最近美国也已经开始筹措建立一个无人艇海上中队，并以此为基础搭建新型反潜网络。

说到常规潜艇建设，美国的确是一个另类。

 

 

美国在1954年之前发展过几个型号的常规潜艇，如刺尾鱼、长颌须鱼、大青花鱼、灰鲸、旗鱼、梭鱼、T-1级等，但随后便再也没有造过常规潜艇，1990年就已经进入了潜艇的全核时代。

因为美国一直认为，只要建立起了海洋信息格栅，卫星潜艇预警，并且具备足够的反潜力量，就足够对付潜深不足，续航不够长的常规潜艇。而只有大型核潜艇，在未来才具备真正的生存能力。

而作为冷战中美国的对手，苏联却对常规潜艇异常上心。

 

 

二战后，在德国U-21型潜艇的基础上，苏联在战后的每个10年里几乎都有常规潜艇的作品诞生。如50年代的G、F、Q、W、Z、R级，644型，613型;60年代的鲸鱼级、70年代的T级以及80年代末期的基洛级。如今的俄罗斯继承了苏联的衣钵，也正在发展阿穆尔级、拉达级等。俄罗斯不但自己用常规潜艇，出口常规潜艇实际上也成了俄罗斯造船厂的主要生计之一。和美国俨然成了鲜明的对比。

 

 

与核潜艇相比，常规潜艇的主要优势在于造价低，而且安静性好。

加上如今不少常规潜艇正在发展锂离子电池技术的AIP动力技术，甚至是无轴泵推，这都大大降低了噪音。美国海军专家曾指出，许多国家的常规动力潜艇如今已经相当安静，其噪音水平已经在海水噪音之下，发现其的难度不亚于在菜市场当中靠声音辨别出一辆低速行驶的电动车。

虽然美国不发展常规潜艇，但是在反潜领域，美国却十分重视相关建设，因为美国的战略对手都十分重视常规潜艇的发展。

 

 

美国很早就提出建设海上信息栅栏的建设，并要求卫星予以配合进行反潜信息提供，随后，水面舰艇、反潜机或者核潜艇出动进行持续的跟踪，最后由核潜艇，或者P-3C、P-8来完成猎杀。

这套反潜思路中目前最大的问题，就是力量建设不足。

首先，单纯指望信息系统提供潜艇情报是远远不足的，美军并没有覆盖全球海域范围内的反潜情报体系，只能在重点区域进行水下监视，卫星系统也存在很多盲区，这就需要其他搜索方式进行补充。

 

 

其次，在补充手段中，有时需要出动核潜艇进行搜索，而其成本往往高得离谱。在水面上，美军也缺乏足够多的、廉价的水面跟踪艇。

而正是基于这两个问题，美军才打算发展海上猎人无人艇。

实际上早在2009年，美军就已经提出了相关的概念，在经过了4个阶段的研发之后，第1艘海上猎人才得以下水。

 

 

海上猎人大量运用了人工智能，储存了大量的海上数据，还安装了模块化组件，可以灵活的配置反潜中需要的跟踪监视设备。在反潜战中，海上猎人不仅能够自己规划航线，避开礁石，自主导航，按照现有的海上交通规则行驶，还能自主的通过监视系统搜集信息，辨别潜艇，然后进行持续的跟踪，并与现有的反潜体系联网。

在跟踪当中，其最高速度能达到50km/小时，即30节。一旦发现潜艇，不但紧追不舍，而且由于续航力达到90天，可以持续追踪3个月，这对于任何常规潜艇而言，都大大超过了下潜极限，而只要一露头，就会被海上猎人发现。

 

 

当然这也不意味着常规潜艇将完全没有生存机会，因为无论其海上猎人的概念如何先进，最终还要追溯到其声纳系统，以及与现有反潜系统的配合上。

目前，海上猎人装备的是雷锡恩公司的模块化可扩展声纳系统，这套系统对于发现许多锂离子电池潜艇还存在不足。

同时，海上猎人很长一段时间内都会是美国反潜网络的补充而不是主力，要形成真正的战斗力，至少还需要十多年。

正如前所述，目前发现许多常规潜艇的难度已经很大，而海上猎人真正的投入使用时，常规潜艇又将采用新的降噪技术。目前来看，海上猎人最强大的时持续的跟踪能力，能长达3个月不休息，但持续追踪的前提是其他系统提供情报。而要是指望其能独立所有的反潜任务，显然要求就有点高了。