十万个为什么物理为什么下雪后环境显得特别寂静 为什么汽车的后视镜是凸面镜

　　知识点：结冰、冰点、降低、溶水

　　为什么倒啤酒时在杯中会产生大量气泡

　　把啤酒倒进酒杯时，会看到有许多气泡从杯底上升。人们普遍认为，这些气泡原本就存在于啤酒之中。但事实上，二氧化碳是溶解在啤酒里的，并不是以气泡形式存在的。这些二氧化碳是怎样变成气泡的?

　　原来，气泡是在杯底、杯壁产生的。在杯底杯壁表面有缺陷或者有尘埃的地方存在气穴。这些容纳有空气的气穴，为二氧化碳从啤酒溶液中析出提供了一个液面，由于二氧化碳的进入而形成气泡。

　　在气泡上作用着浮力和表面张力。由于二氧化碳比啤酒轻些，浮力拉曳(yè)气泡离开杯壁。但是，啤酒与气体之间的界面处的表面张力，使液面处于紧张状态。由于二氧化碳不断进入气泡，气泡渐渐变大，浮力也随之变大，且最终克服表面张力而使气泡离开杯壁、杯底。气泡漂浮到液面，然后在液面破裂。破裂的原因是：气泡壳层之间的液体在重力作用和壳层内部表面张力相互作用下不断流失，气泡泡壁渐渐变薄，直至从周围的泡沫传来一个偶然的震动，使气泡壳层变薄，直至破裂。

　　知识点：二氧化碳、气泡、浮力、表面张力

　　为什么汽车的后视镜是凸面镜

　　平时你注意到没有，我们坐的汽车，不论是公共汽车还是小汽车，它们的后视镜都是凸(tū)面镜。你知道这是为什么吗?

　　我们知道，平面镜里的虚像和原物大小一样，而凸面镜的成像是正立、缩小的虚像。从凸面镜里能够看到的外界范围要比同样大小的平面镜大，所以汽车驾驶室外侧竖的都是凸面镜，这样司机在倒车时看到的后面的范围会大一些，就会安全一些，不容易碰到人或物体。

　　我们还会看到，在马路拐弯的地方，尤其是拐弯又有障碍物之处，一般都安有一面大的凸面镜，也是同样道理，是为司机提供大的视角范围，以免出交通事故。

　　知识点：平面镜、凸面镜、可视范围

　　为什么拖拉机的前轮小、后轮大

　　常见的拖拉机有履带式和轮式两类，其中要数轮式拖拉机的模样特别怪：它后面的一对轮子要比前轮大，显得很不相称。

　　轮式拖拉机大多在坑坑洼洼、软硬不一的田野里，拖拉各种各样笨重的农业机械。在这种不同于一般的工作环境中，前后轮承担的任务不同，它们的“个子”正是为了适应彼此不一样的特定要求而设计的。前轮在拖拉机手转动方向盘的控制下，随时调整方向，引导拖拉机前进。前轮做得小一些、窄一些，转动时，地面对它的阻力就小，这样不仅操纵灵便，而且节省发动机的动力。后轮做得既宽又大，是因为拖拉机在田地里操作时，必须在后面拖拉着播种机、插秧机、圆盘犁等农业机械。这些机器都是用金属制造的，很重，与拖拉机挂在一起，它们的重量和拖拉机自身的重量合成的重心就落在后轮上。后轮承担的重量比前轮大得多，只有把轮子做得又宽又大，使它与地面的接触面大一些，才能把多承担的重量分散到地面上去，这样，前后轮负担的重量不至于相差得太多，拖拉机在操作时，后轮才不会陷在松软的田地里。

　　知识点：任务、重心、重量

　　为什么火车在钢轨上行驶

　　汽车、无轨电车、自行车等车辆都可以在普通道路上行驶，但是火车却不能，为什么?

　　原来火车在钢轨上行驶是因为以下原因。首先是坚韧的钢轨经受得起火车车身的重压，不会碎裂陷，始终保持光溜平整。其次，火车轮子在钢轨上滚过时，阻力很小，一节满载货物和乘客的车厢，停在钢轨上，只要2个人就能推着它前进。火车行驶时克服的阻力小了，就节省了发动机产生动力的燃料，提高铁路运输的运行效率。再有，列车巨大的重量可以通过钢轨传递给枕木、道砟，再分散到路基上，保护了铁道路基不会坍陷下沉。另外，万里铁道线不论延伸多远，左右两根钢轨之间的轨距都一样。这个轨距也就是火车左右两侧轮子这间的轮距，轮子的轮缘刚好紧紧压住工字型钢轨的顶面和内侧。火车开动后，机车拖着后面的车厢，顺着两条钢轨的方向前进，不会出轨翻车。

　　知识点：重压、阻力、路基、轨距

　　为什么铁轨不直接铺设在地面上